테슬라사랑 / / 2023. 3. 25. 20:18

테슬라와 현대차의 실적비교

 

테슬라와 현대차의 실적비교와 앞으로의 전망에 대해 알아보자.

1. 외형 비교 

대한민국 기업인 현대기아차가 2022년 약 10조 원에 이르는 사상 최대의 영업이익을 달성했다고 칭찬이 자자하다.
1967년에 고 정주영 회장이 옛 현대엔지니어링을 기반으로 설립한 현대자동차는 이제 56년의 성인의 나이가 되어 세계에서도 내로라하는 대기업이 되었다. 삼성전자, SK에 이어 국내 3위의 대기업일 뿐 아니라, 세계 4대 자동차 메이커로 성장했다. 미국의 GM도 포드도 현대보다 뒷 순위이다.

 


참으로 대단하지 않은가. 세계 곳곳에 현대기아 자동차가 돌아다니고, 자동차의 지존 미국에서도 믿을 수 있는 국민차로 당당히 대우받고 있다.
 
그런데 여기 태어난 지 20년 되었고 2010년에 주식에 상장했으나, 적자에서 흑자로 전환한 지 3년밖에 되지 않은 강력한 적수가 나타났으니 바로 테슬라이다.
수많은 자동차 회사들 앞에 당당히 전기자동차만 생산하는 회사로 출발하여 많은 멸시와 조롱을 받으며 성장했지만, 결국 이 모든 기존의 정통 자동차회사들을 집어삼킬 정도의 실력으로 성장했다.
 

2. 실적 비교          

 

 
아래의 표로 우리의 현대기아차와 테슬라를 단순 비교해 보자. 
 

  매출 영업이익(원) 수익률 판매량(수)
테슬라--2021 64조5천억 7조8천억 12.12% 936,172
테슬라--2022 97조7천억 16조3천억 16.76% 1,369,611
현대기아--2021 117조6천억 6조7천억 5.68% 6,667,085
현대기아--2022 142조5천억 9조8천억 6.88% 6,848,198


먼저 현대기아는 작년 142조 5억 원의 매출에 9조 8천억 원에 이르는 영업이익을 냈다.
6.88%라는 수익률도 아주 좋다.
반면 테슬라는  현대기아의 약 70%에 해당하는 매출을 냈지만, 영업이익에서 60% 이상 더 많은 수익을 냈다. 6.88%라는 현대기아의 수익률도 좋지만, 테슬라는 16.76%의 수익률이다. 판매 수량에 있어서도 현대가 테슬라보다 5배나 더 많은데도 불구하고 수익이 훨씬 적다.

많이 팔고 적게 남기는 현대기아, 적게 팔고 많이 남기는 테슬라의 차이가 극명하게 보인다.
2023년과 2024년에는 그 차이가 더 크게 벌어질 양상이다.
매출로 보자면 삼성전자와 도요타의 1/3에도 못 미치지만, 영업이익은 이미 그들의 약 50%에 해당되며 역시 올해와 내년을 거치면서 어쩌면 삼성전자와 도요타마저 따라잡을지도 모르겠다.
 

3. 앞으로 자동차 시장의 예측     

 

 

 

테슬라는 기존의 자동차와는 다르게 전기차라는 신물질을 들고 나와 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 
중국과 호주 노르웨이 등에서는 괄목할만한 점유율을 차지했고, 유럽과 미국 우리나라까지 그 점유율을 넓혀가고 있다. 이는 전통 자동차를 사던 사람들이 전기자동차를 구매하게 되고 전통 자동차 메이커들의 점유율이 줄어들며 수익도 줄고 있다는 얘기이다. 그들의 파이를 테슬라가 빼앗아가는 숫자가 확연하게 커졌다.

 
소비자는 운전하기 더 편한 차를 원한다. 궁극에는 아무 일도 안 해도 목적지까지 안전하게 데려다줄 차를 원하고 있다. 소유하는 동안, 이동하는 동안의 즐거움을 원한다. 또한 소유하고 있는 동안 유지비 내지는 관리비가 적게 드는 차를 원한다. 뿐만 아니라 싫증이 나서 중고로 팔 때도 좋은 값에 팔 수 있는 자동차를 원하기도 한다. 이 모든 이유들이 테슬라를 염두에 두는 이유들이 되었다.

 

다른 자동차들의 가격이 내릴 때 테슬라는 오히려 두 배 가까이나 되는 금액을 올렸다. 테슬라의 중고차 값도 덩달아 올라 다른 메이커들이 30% 빠질 때 테슬라는 10%만 빠지는 소비자로서는 기쁜 일이 아닐 수 없다. 


이미 대부분의 나라가 전동엔진 자동차의 생산을 2030~2035년에 금지하기로 한 만큼 전기차, 수소차로 대체될 수밖에 없지만, 현재의 테슬라의 빠른 성장과 약진의 속도로 볼 때 그들이 자동차 시장의 헤게모니를 거머쥐고, 가격을 조절해 나가는 선두그룹이 될 것임에 틀림없다. 
 
현대기아 자동차도 적어도 테슬라와 함께 선두그룹에서 세계의 자동차 시장을 이끌어나갈 수 있기를 간절히 바라는 바이다. 

 

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